力帆领衔重庆摩帮起舞广州摩展-中国摩配网

力帆领衔重庆摩帮起舞广州摩展

作者：发布时间：2004-12-4 8:57:59 来源：摩托车行情

11月的广州，没有北方凛冽刺骨的寒风，更没有白雪皑皑，但广州市民和国内关注摩托的业内人士却没有多少热情来关注正在这里举行的第六届广州国际摩托车展会，与广州略显炎热的晴朗天气和上届摩展火爆场面相比，两个字可以概括：冷清。

11月29日，为期四天的第六届广州国际摩托车展览会在广交会馆落下帷幕，共有20余家摩托车整车企业和众多的摩配企业参展，在不多的参展整车企业中，重庆摩帮出尽风头，由力帆领衔的重庆摩帮，纷纷拿出了自己的精品车，力帆、嘉陵、宗申、隆鑫等重庆摩企力压江浙、广东版块、合资阵营的摩企，撑起了冷清的广州摩展。

◆　冷清摩展不乏亮点

“就展会的情况看，用冷清二字来概括本次摩展一点也不过份。”一参展企业负责人这样形容这个被誉为中国最大的专业摩托车展览会，“虽然冷清，但其中又不乏亮点，可以说其是一个冷清的高水平摩托车展览会。”

力帆集团总裁杨洲更是打了一个形象的比方：“此次广州摩展像是在摩托车发达国家的一个穷乡僻壤举办的一次摩托车集会。”事实正是如此，展会现场的情况正如这两位行业人士所说——冷清，但不乏有诸多亮点。“显然，就本次摩展来看，中国摩企的研发能力和品牌意识有了大幅度提高，所有参展企业的展车无论在排量、外观、工艺、审美和知识产权等方面较之以往的摩展都更上档次。”一观展的媒体名记如是分析到。

在展会现场，记者看到，几乎所有企业都展出了250CC排量以上的摩托车，而且展场中极具艺术品位的摩托车也比比皆是。力帆此次展出了一款LF150新概念跑车，该车令人耳目一新，其前轮采用最先进的欧式单前叉，中央减震替代了传统的前后减震，车身极富流线性，线条感极强，在整个展会期间，口碑极佳，这表明，在高档的摩托车竞争中，力帆再一次走在了前列。

除了力帆新品给业界带去的震撼，重庆摩帮其他公司也毫不示弱，在展厅内，往往是一个江浙、广东企业的周围就有两家重庆企业，重庆摩帮的气势引得众人争相围观。来自中国摩托车行业的消息称，2004年，全国摩托车产量将达1700万辆，已占全世界的二分之一，重庆摩帮的产量可占这二分之一中的五分之二。

◆　重庆摩帮起舞摩展

展位面积最大、参展整车企业最多，重庆摩帮成了广州摩展的绝对主力，这两项指标同时也创下了重庆摩帮的新纪录。在重庆、广东、江浙这三大摩托车板块中，重庆摩帮的总体参展面积是最大的；重庆的每个摩企的参展面积也是绝对排在最前列的。据记者调查了解，重庆参展摩企的面积一般都在450平方米左右。走进整个展厅，每个人都能感觉到重庆摩企的大气。

据组委会统计数据，本次摩展共有20余家摩托车整车企业参展。其中，隆鑫、力帆、宗申、嘉陵、建设等重庆摩帮一线品牌五大家，除建设未参展外，其余四大家悉数登场，重庆的二线摩企也出现了“大跃进”：劲隆、嘉鹏、鑫源等摩企均是首次参展，都可谓风头出尽。这还不包括随力帆、宗申和嘉陵参展的子品牌（或控股品牌）轰轰烈、气派、大江、嘉鹏和力之星。

重庆摩帮无论在展位面积、展车数量、品牌培育，还是技术创新方面都是此次展会“三大板块、两大阵营”中的佼佼者。在500平方米的水冷“蓝色海洋”主题展区中，力帆共展出了24款精品车，其中绝大部分是创新产品，包括LF150新概念跑车；隆鑫则是在现场大做其形象代言人的文章，并展示出了新款系列摩托车；宗申则首推赛车文化，他们甚至还展示了大量的赛车用具。

◆　摩企质疑国际摩展

与北京摩展、重庆摩博会相比，此次广州摩展虽名为国际摩展，但实质上并不“国际”，只有铃木一家国外摩托车企业参展。

另一方面，来广州参加摩展的外商更是寥寥无几。据了解，许多企业都来了负责进出口工作的人员，但在展场这些人却大多无事可做。据某摩企进出口公司一工作人员介绍，他们一上午也不过只接待了四、五位外商，且大多只是看看，而其它展位也大多如此。

对于广州摩展，摩企人士有自己的说法。

“亚洲第一摩展开幕，居然一个空飘都没有，这简直太滑稽了。”力帆总裁杨洲在接受重庆媒体集中采访时，言语甚为激动：“作为亚洲第一摩展，这样的支出也可以省？”

除了“吝啬”外，本届广州摩展在服务、收费上都引起了参展摩企的“反感”，在安保方面，甚至出现了布展过程中有企业在现场丢失了多种物品的遗憾。

“下一届，我们绝不参加了。”继隆鑫集团首个向广州摩展喊出“不”之后，劲隆集团副总裁杜建平也对广州摩展喊出了“不”。同时，力帆、宗申、嘉陵、建设等重庆四家摩企巨头的负责人也表示，对下届广州摩展不感兴趣。

◆　国际摩展重庆来办

目前，国内成规模的摩托车展览会有三个：重庆、广州和北京，这其中，广州因为办展最早，影响力最大，重庆次之。北京展会影响力最小，并且上届已经显露走低趋势。

数据是最能说明问题的，在今年摩展中，重庆：参展面积超过2万平方米；参展企业超过90家；中国排名靠前的摩企有90%均来参加，国际知名摩企来了7家。广州：参展面积1.2万平方米；参展企业70余家，整车企业仅20家左右，国际知名摩企仅日本铃木1家。

广州摩展各项数据均不敌今年的重庆摩展，这让全球第一大摩托车展览企业——德国慕尼黑展览公司看到了商机，据悉，他们已经介入重庆摩展，相关合作协议已经签订。“重庆希望成为慕尼黑在全球的第三展场。”中国贸促会重庆分会人士表示，重庆要打造世界摩托车之都，其展会瞄准的目标也是世界级的。

不容质疑的是，在明年，在重庆，重庆人将打造出属于自己的国际摩展，亚洲第一摩展的名号也将正式从广州落到重庆的头上。