重庆板材价创新高摩企压力仍在-中国摩配网

重庆板材价创新高摩企压力仍在

作者：发布时间：2005-2-1 11:38:58 来源：慧聪网

重庆钢材市场板材价格走高。重庆物资信息中心消息称，0.5毫米冷轧板报价最高达8200元/吨，与去年初的5100元/吨相比，净增3100元/吨，涨幅超过60%，创历史新高。

该信息中心统计显示，武钢、攀钢0.5毫米冷轧薄板报价8100元/吨左右，比一周前上涨200元/吨左右。1.0毫米冷轧薄板价格7150元/吨左右，比去年初的4900元/吨上涨约2250元/吨。与广州、上海、北京三地比较看，重庆板材价格与广州基本持平，但比上海、北京高出100元以上。

价格猛涨，销售也不畅。重庆物资信息中心副主任张仁国分析，国内各大钢厂相继调高价格，继1月首钢连续3次调高价格后。1月21日武钢股份又上调十余种产品的3月份销售价格，冷轧板每吨最高上调300元。据统计，自去年年底宝钢率先宣布调价以来，杭钢、酒钢、韶钢、太钢、本钢等国内主要钢铁企业的钢材价格纷纷上调。钢价上涨，让不少企业干脆采取观望态度，或干脆停工待料，期望春节后钢价能下跌，届时再进货。

二是汽摩已无力承担钢材高价的压力。实际上，去年6月，由于钢价持续上涨，已让重庆近20%摩托车企业开始限产，限产比例达到15%左右。据市经委统计，钢价上涨让全市近200家摩托车配套企业开始减产，重庆螺纹钢高出全国300元/吨。

新一轮钢价上涨暂未波及摩企，力帆等一线摩企透露，摩托车价格暂不会变动，并且在短时间内都不会对摩托车整车生产造成大影响。

力帆高层称，重庆造摩托车除了铝合金和塑料件，其余零部件全是钢材制造，钢材要占摩托车原材料九成左右。新一轮钢价上涨势头虽猛，但摩企和配套商因竞争激烈，不敢轻言涨价。但业内称，真正受苦的是摩托车零部件配套商。

来自宗申的消息也证实，由于配套商在钢材市场前端撑着，宗申高层目前对钢价上涨并不担心，更谈不上成品涨价了。

不过，重庆一知名摩企老总称，此轮钢价上涨暂时未波及到整车生产企业，但压力仍然很大，一是配套商连喊遭不住，支撑不了多久；二是摩托车市场利润本来就薄，只能靠薄利多销赚点钱，如抬高整车销售价格，肯定影响销售，谁都不敢轻举妄动。如果给配套商提价，制造成本又会上扬，自己又吃不消。钢价厂家说了算

钢铁厂如今太牛皮，从去年到今年，钢材价格一路疯长，就能看出，钢铁生产厂家完全掌握了市场的话语权。而曾经左右钢价的经销商们，逐渐沦落为配角，要看钢厂脸色行事。在原材料成本大幅度上涨后，钢价的决定权在经过从厂家到经销商之后，再次回归到厂家的手中。

从2003年开始，铁矿石、电力等价格大幅上涨，导致钢铁企业生产成本上涨50%以上。作为厂家，在承受上游原材料压力的同时，还得接受经销商的“砍价”。重钢集团董事长唐民伟曾说，钢价决定权必须回归，否则厂家将失去竞争的主动权。

从本轮板材价格居高不下的诱因看，是由于宝钢、首钢等国内钢铁巨头多次调高价格所致，而从重庆建钢居高不下看，是由于西部钢厂联手涨价造成的区域高价。

可见钢价决定权正逐渐由厂家说了算