2004年摩托车产销、出口喜人 2005年将趋缓-中国摩配网

2004年摩托车产销、出口喜人 2005年将趋缓

作者：发布时间：2005-2-14 16:02:41 来源：中国汽车新网

　　2004年1～11月，全国摩托车行业共生产整车1554.05万辆，同比增长18.06%；销售1549.60万辆，同比增长16.98%；出口3055178辆，同比增长29.78%，出口创汇110825万美元，同比增长36.45%；实现产品销售收入6061190万元，同比增长16.20%；利润总额99007万元，同比增长51.12%；完成利税总额为503572万元，同比增长15.48%。2004年我国摩托车工业产销、出口、利润均大幅增长，一些经济指标将创行业历史最好水平。

值得注意的是，2004年我国摩托车行业是在国家宏观调整政策下，面临能源紧张、原材料涨价、出口退税税率下调、劳动力资源紧张等不利因素下取得的。这说明了我国摩托车工业，已逐步摆脱自2000年以来全行业亏损的局面，进入了可持续健康发展的良性上升时期。

2004年我国摩托车工业所取得的喜人成就，主要原因有以下几个方面：首先，国家宏观政策的改善和三农政策的贯彻，农民收入增加，尤其是中西部农村地区道路交通条件的改善，有力地推动了农民对出行工具的需求。其次，国家政府管理部门对摩托车行业实施贯彻《摩托车生产准入制度》和3C认证制度，使得前几年摩托车行业出现的低水平重复建设、前店后厂、非法拼装等散乱差现象得到根本性的抑制，促使行业骨干企业有了发挥其人才、技术、装备优势的空间。第三，一批骨干企业在经历了前几年的低谷后，总结经验，重整旗鼓，发挥自身优势，其企业面貌已得到了恢复性改变，经济效益明显好转。最后，在我国摩托车出口日益增长的形势下，重视产品质量、重视品牌建设、重视技术创新和新产品开发、重视知识产权保护已成为行业骨干企业的共识。

可以预计，2005年我国摩托车工业仍将沿着可持续发展的道路前进，但预计其增长速度将有所放缓，主要原因是行业各项经济指标，已发展到历史高位，现有基数已相当大，再保持2004年高速增长难度有所增加，部分骨干企业产销量已创历史新高。根据过去经验，再创新高之后，一般都会进入一个平稳的运行期和调整期。另外预计2005年煤电能源、水、钢材等价格仍将上涨，银行利率增加，货币供应仍然偏紧，企业成本仍将上升，摩托车零部件企业产品价格下调空间已经很小，进口摩托车的关税下调和取消配额限制，油价居高不下，农民收入增长幅度有限等因素，都将对摩托车行业的发展有所制约。